*السكة حديد وما ادراك ما السكة حديد*
بقلم عبد الله ود البلد
*(١)*
*ديباجة(محاور القراءة التحليلية ):*
* تم انشاء السكة حديد كخط امداد لحملة كتشنر .. وتم تمديدها إلى غرب السودان “خط بابنوسة ونيالا” لنقل الماشية لإمداد الجيوش في الحرب العالمية الثانية.
* السكة حديد لها نصيب الاسد من ديون السودان الخارجية “اصل الدين”.
* قبل الانقاذ تم تاهيلها ها ثلاث مرات “مرة في حقبة عبود ومرتين في حقبة نميري.
* بدا تراجع السكة حديد منذ نهاية سبعينيات القرن الماضى رغم انها كانت تحت مشروع التاهيل الثالث.
* في منتصف الثمنينات التراجع اوصل الحال لمرحلة متاخرة (بداية الانهيار الكلي).
* المشكلة الرئيسة التي لم تعالج في مشروعات إعادة التاهيل الثلاث بصورة نهائية وخاصة المشروع الاخير هي مشكلة التقادم التقني واثره على مجالات التشغيل المختلفة (الإدارة، الانتاج، الموارد البشرية، المنافسة في خدمة النقل) والبيئة المحيطة (الاجتماعية والسياسية) لتحقيق الجدوى الاقتصادية.
* وضعت الانقاذ خطة إسعافية قصيرة المدى تم تمويلها ذاتيا عبر برتكولات ثنائية حققت الهدف المخطط (رفع حجم المنقول إلى مليون – مليون ونصف طن سنويا… بينما كان حجم المنقول في ١٩٨٩ ٢٥٠ الف طن فقط).. كما وضعت الانقاذ خطة بعيدة المدى للإصلاح الشامل تم تنفيذها في العقد الاخير لحقبة الانقاذ.
* اسباب تاجيل الإصلاح الشامل متعلقة بالاولويات واثر الإصلاح الشامل وتداعياته على البيئة المحيطة (السياسية والاجتماعية).
